凤凰娱乐网

第二长江公路大桥于12月30日通车

392根电缆悬挂着806米长的大桥主跨,是800英里万江公路大桥中规模最大的。不需要码头,可以满足万吨级海轮的常年航行…12月30日中午12点58分,长江公路的第二座大桥将通车,预计将有380万长江人。

第二大桥是我市连接长江两岸的另一条重要高速公路,全长约56公里,从武威县的石坚开始,连接已建成的北滨江高速公路,最后连接繁昌县峨山和沪渝(南滨江)高速公路。

项目总投资预计为90.39亿元,全线按高速公路标准建设,设计时速100公里。

其中,跨河主桥和引桥长13.928公里,南岸和北岸公路长约21公里。

南北河流穿越时间缩短至30分钟。

长江二桥是我省唯一一座完全由工程技术人员设计完成的桥梁工程。

这款100%的“安徽致钊”还获得了全球“BE创新奖”,成为中国第一个获得该奖项的桥梁工程。

据报道,自2013年6月28日开工以来,不顾严寒、洪水和激流,桥梁建设者们已经完成了262米高主塔的施工和210座35,000吨钢箱梁的安装。

在施工过程中,首创了双肢柱式塔、分离式钢箱梁和四索面同向旋转的索系,实现了工厂化生产,创造了我国乃至世界桥梁建设史上的许多创举。

随着二桥的开通,全市“两圈九芽”高速公路网基本形成。

这对缓解我市河流过境点和周边过境点的交通压力,促进三山区和白猫区的一体化发展,提高城市质量具有重要意义。

放眼全国,全国高速公路网主要纵向通道徐州至福州的跨河通道已经建成,进一步巩固了全国综合交通枢纽的城市地位,开创了新时期强大交通市场的新局面。

二桥通车后,国内高速公路从191公里增加到284公里。

新增繁昌北站、三山站、武威东三个高速出入口,全面实现县际高速公路,中心镇20分钟后即可上高速。

You may also like...

发表评论